Residentes Expresan Preocupación Sobre Línea Ferroviaria Propuesta

La ciudad de South Gate y la Autoridad de desarrollo de la Línea Naranja (OLDA) sostuvieron una Reunión Comunitaria de Planificación de Transporte de Justicia Ambiental de Caltrans el martes en el Centro Cívico de South Gate. 

La reunión fue una oportunidad para que los miembros de la comunidad aprendan sobre el proceso de planificación, las alternativas que se están considerando, y las locaciones de estaciones propuestas además del impacto que tendría sobre South Gate. 

El desarrollo de una línea de transporte nueva que conecte a South Gate con el centro de Los Ángeles y el Condado de Orange se ha estado planeando por mucho tiempo. Los residentes ahora se están involucrando más en la discusión, al hacer preguntas y expresar sus preocupaciones. 

Las áreas de preocupación recurrentes que fueron expresadas durante la reunión tuvieron que ver con el desarrollo de los negocios y los problemas de tráfico. 

“Muchas personas y amigos me preguntan sobre como va a afectar su negocio”, dijo el Alcalde de South Gate Bill De Witt. 

Mientras que el proyecto aún se encuentra en la fase inicial de su planificación, no se anticipa que muchas casas o negocios serán desplazados debido a la ubicación de las estaciones ferroviarias. 

De hecho, si este proyecto se construye se ubicarán junto a autopistas existentes, de acuerdo con el Director Ejecutivo de OLDA Michael Kodama. 

El desarrollo de tránsito podría potencialmente ayudar a proporcionar más oportunidades económicas y crear empleos para la comunidad. 

“Esto podría ser una oportunidad de cambiar como se hacen los negocios”, dijo Kodama. 

Otras preocupaciones fueron en relación a donde estarían las locaciones y como afectaría el tráfico de entrada y salida de la ciudad. 

La estación potencial de mayor preocupación se ubica sobre el Bulevar Firestone y el Bulevar Atlantic. Los residentes están preocupados sobre la manera en que puede afectar la congestión del tráfico, la seguridad y Hollydale. 

Debido a que el Estudio de Justicia Ambiental aún se encuentra en su fase inicial, no hubo respuestas concretas. El estudio necesita la retroalimentación de los ciudadanos antes de que se puedan tomar decisiones. 

“Queremos asegurarnos que nosotros y la comunidad estamos informados”, dijo Judy Norman, consultora de transporte. “Es un proceso de un año”. 

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